電機(jī)車IGBT調(diào)速的控制回路原理是什么?
電機(jī)車IGBT調(diào)速的控制回路原理是什么?c
控制回路由控制電源、脈寬調(diào)制電路、驅(qū)動(dòng)電路、保護(hù)電路等組成。1)控制電源采用開(kāi)關(guān)電源 ,輸出 15V 和 20V 兩路直流電源。其中 15V 給控制部分的脈寬調(diào)制電路供電 ,此路電源不懸浮 ;20V 給控制部分的驅(qū)動(dòng)電路及散熱風(fēng)扇供電 ,這一路是懸浮的 ,必須與架線電壓良好隔離 ,不能接地。本開(kāi)關(guān)電源只為控制回路而設(shè) ,不許連接機(jī)車上的照明燈和喇叭 ;2)脈寬調(diào)制電路用于產(chǎn)生脈沖信號(hào) ,通過(guò)調(diào)速手柄改變 RW的阻值即可改變脈寬。脈寬可在 10%~90% 的范圍內(nèi)調(diào)節(jié) ,使電機(jī)端電壓平均值在 10%~90% 的范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié) ;3)驅(qū)動(dòng)電路用于放大脈沖信號(hào) ,并驅(qū)動(dòng) IGBT 工作 ;4)保護(hù)電路主要有軟啟動(dòng)保護(hù)、限流保護(hù)、退飽和保護(hù)、過(guò)電壓和欠壓保護(hù)以及溫度保護(hù)。(1)軟啟動(dòng)保護(hù)用于防止啟動(dòng)電流過(guò)大損壞電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)電流由霍爾傳感器 H 進(jìn)行檢測(cè)后送給保護(hù)電路 ,去控制脈寬調(diào)制電流。若啟動(dòng)時(shí)電機(jī)電流過(guò)大 ,保護(hù)電路控制脈寬調(diào)制電路減小脈寬 ,從而降低電動(dòng)機(jī)的電壓和電流。隨著機(jī)車速度的升高 ,電流逐漸下降 ,脈寬才可能逐漸加大。在調(diào)速狀態(tài),不論調(diào)速手柄打得多快,脈寬都將緩慢增加超過(guò)規(guī)定值,以保證啟動(dòng)平穩(wěn)、調(diào)速均勻 ,實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng) ;(2)若電動(dòng)機(jī)電流瞬時(shí)超過(guò)規(guī)定值,限流保護(hù)電路使脈寬調(diào)制器關(guān)閉,然后自行軟啟動(dòng)。此過(guò)程可能重復(fù)出現(xiàn),知道電流達(dá)到規(guī)定值為止 ;(3)因特殊原因,
如電機(jī)短路、續(xù)流二極管擊穿等 ,使 IGBT 電流過(guò)大、IGBT 工作在飽和狀態(tài)時(shí) ,退飽和保護(hù)電路將使驅(qū)動(dòng)電路和脈寬調(diào)制器迅速關(guān)閉 ,整機(jī)停止工作。若遇到這種情況 ,必須切斷電源 ,查找原因。故障不排除 ,不可重新啟動(dòng) ,以免損壞 IGBT 管 ;(4)當(dāng)架線電壓
高于規(guī)定值或開(kāi)關(guān)電源輸出電壓偏低時(shí) ,脈寬調(diào)制器將關(guān)閉 ;(5)若風(fēng)扇損壞及串、并聯(lián)吸收電路損壞 ,使 IGBT 散熱器溫度高于某一規(guī)定值(本機(jī)為 75℃),溫度繼電器觸點(diǎn) KT 斷開(kāi) ,切斷 RW,使脈寬調(diào)制電路關(guān)閉 ,整機(jī)停止工作。
以上就是電機(jī)車IGBT調(diào)速的控制回路原理的介紹。
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